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Reifen-Service – weil „abgefahrene Reifen“ kein Kompliment sind

Der Autoreifen, auch Pneu genannt, kann als Bindeglied zwischen Fahrzeug und Fahrbahn bezeichnet werden. Mit der Radschüssel und der Felge bildet er das Komplett-Rad eines Autos. Es gibt viele verschiedene Reifenarten und -typen: Sommerreifen, Winterreifen, Ganzjahresreifen, Spike-Reifen, Geländereifen und noch einige weitere. Was jedoch alle Reifen gemeinsam haben: Sie sind ein sensibles Fahrzeugteil, das stets überprüft und gewartet werden sollte. Andernfalls setzt sich der Autofahrer einer großen Gefahr aus.

Vernünftige Autoreifen sind das A und O für eine sichere Fahrt mit dem Auto. Doch haben auch Reifen ein „Haltbarkeitsdatum“, das aussagt, wie lange man sein Auto mit ihnen bereifen sollte?

Bevor wir auf die Haltbarkeit von Autoreifen genauer eingehen, sollte beachtet werden, dass Autoreifen grundsätzlich nicht älter als zehn Jahre werden. Da Sommerreifen und Winterreifen aus einem unterschiedlichen Gummi-Mix bestehen, muss man für sie auch unterschiedlich viele Jahre an möglicher Benutzung aussprechen:

  • Sommerreifen sollten nach spätestens 3,5 Jahren ausgetauscht werden, wenn man von einer durchschnittlichen Laufleistung von 44.000 km im Jahr ausgeht.
  • Winterreifen sollten höchstens doppelt so lange gefahren und somit nach spätestens 7 Jahren ausgetauscht werden – ebenfalls bei angenommenen 44.000 km Laufleistung im Jahr.

Die Haltbarkeit von Reifen ist von vielen verschiedenen Faktoren abhängig:

  • Wer gerne die Reifen durchdrehen lässt, in Kurven driftet oder das Auto stark belädt, muss mit einer deutlich verkürzten Lebensdauer seiner Reifen rechnen.
  • Der richtige Reifendruck sollte ebenfalls stets eingehalten werden, um eine zu starke Abnutzung zu verhindern.
  • Auch die Lagerung spielt eine wichtige Rolle: Reifen sollten dunkel, kühl und trocken gelagert und abgedeckt werden.
  • Übrigens: Ein Reifen, der bis zu 5 Jahre lang ordnungsgemäß gelagert wurde, entspricht dem Zustand eines Neureifens.

Was Sie über abgefahrene Reifen wissen sollten

Wenn der Polizeibeamte Ihnen sagt: „Ihre Reifen sind total abgefahren!“, ist das leider nicht als Kompliment gemeint. Abgefahrene Reifen deuten auf einen schlechten Zustand der Reifen hin und können somit sehr gefährlich sein. Ursache ist vor allem eine starke und langjährige Beanspruchung der Reifen. Wenn der Experte von abgefahrenen Reifen spricht, betrachtet er Profiltiefe, Profilkanten, Reifengewebe und Lebenszeit kritisch. Tritt einer dieser Faktoren ein – weist der Reifen beispielsweise eine Profiltiefe von 4 mm und darunter auf – dann kann man einen Reifen als abgefahren bezeichnen und sollte ihn auswechseln. Gleiches gilt für das Sichtbarwerden des Gewebes unter der Gummischicht sowie das Stumpfwerden der Profilkanten. Solche Merkmale abgefahrener Reifen lassen sich eher mit geschultem Auge erkennen. Gerne schauen wir uns Ihre Reifen an und überprüfen ihren Zustand. Besonders vor einer längeren Fahrt empfehlen wir Ihnen, Ihr Auto für einen kurzen Sicherheits-Check inklusive Reifenüberprüfung bei uns vorzuzeigen.

Reifenpanne: Das sollten Sie im Fall der Fälle tun

Er ist der Klassiker unter den Reifenpannen: der Platte. Jeder Autofahrer fürchtet ihn und jede Werkstatt kennt ihn. Doch kennen Sie auch die Anzeichen, die eine Reifenpanne ankündigen, sowie mögliche Folgen?

Eine Reifenpanne ist immer mit Ärger und Gefahr verbunden. Statistisch gesehen müssen Sie alle zehn Jahre mit einer Reifenpanne wie einem Platten rechnen. Doch der Reifen ist nicht einfach so platt. Vielmehr handelt es sich hier um einen schleichenden Prozess. Fahren Sie über einen spitzen Gegenstand, beispielsweise einen Nagel, platzt der Reifen nicht auf und ist schlagartig leer. Die Luft entweicht in der Regel langsam aus dem Reifen, mehrere Minuten lang. Den veränderten Luftdruck können und sollten Sie bemerken: Die Lenkung wird schwammig, ungenau und schwerfällig. Nicht selten zieht das Auto aufgrund der ungleichmäßigen Luftverteilung in den Reifen in eine bestimmte Richtung.

Ist es zu einem Platten gekommen, sollten Sie besonnen reagieren, nicht ruckartig lenken, vorsichtig die Geschwindigkeit drosseln und rechts ran- oder – falls möglich – auf den nächsten Rastplatz fahren. Sonst könnte der Reifen platzen, was eine große Gefahr für Sie und andere Verkehrsteilnehmer wäre. Als erste Hilfe kann Ihnen am Straßenrand ein Kompressor bzw. ein Pannendienst helfen. Falls möglich, sollten Sie noch an Ort und Stelle einen Ersatzreifen einwechseln. Mit diesem bitte nicht weiter als zu einer Werkstatt fahren. Wir helfen Ihnen dann weiter, versuchen, Ihren Reifen zu retten, oder wechseln ihn vernünftig aus.

Reifendruckkontrollsystem „RDKS“ – was ist das?

Im Zusammenhang mit Reifen und Reifendruck stößt man oft auf den Begriff „RDKS„. Doch wofür steht die Abkürzung überhaupt und was hat es mit der RDKS-Pflicht auf sich? Wir klären auf.

Die Abkürzung „RDKS“ steht für „Reifendruckkontrollsystem“. Seit November 2012 müssen alle neuen, nach ECE-Richtlinien homologierten Fahrzeugmodelle mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet sein. Im November zwei Jahre später wurde das RDKS-System für alle Neuwagen beim Verkauf vorgeschrieben. RDKS, auch „TMPS“ (engl.: „Tire Pressure Monitoring System“), dient der Kontrolle der Reifen und des Reifendrucks, wie der ADAC schreibt: „Ein RDKS meldet diese gefährlichen Reifendruckverluste im laufenden Betrieb und ermöglicht somit rechtzeitige Abhilfemaßnahmen. Dies gilt natürlich auch für die vielfach unentdeckten Stichverletzungen am Reifen, die einen langsamen Druckverlust über lange Zeit verursachen.“ Ein RDKS kann direkt oder indirekt in ein Fahrzeug integriert sein und muss bereits bei der Fahrzeugherstellung verbaut werden – eine spätere Nachrüstung ist nicht erlaubt.

  • Direktes RDKS: Ein direktes RDKS misst über Druck- und Temperatursensoren, die an allen Reifen vorhanden sind. Die speziellen Ventile haben einen direkten Kontakt zum Reifenfüllgas und liefern Daten über Druck und Temperatur per Funk an einen zentralen Empfänger. Die Auswertung wird auf dem Display im Cockpit für den Autofahrer sichtbar. Diese Art der Messung ist ziemlich genau und schnell. Dafür müssen Autofahrer mit einem Mehraufwand bei Wartung und Reifenwechsel rechnen.
  • Indirektes RDKS: Beim indirekten RDKS wird der Reifendruck über ESP/ABS (ABS-Raddrehzahlsensoren) und die Reifendrehzahl durch die Veränderungen des Reifenabrollverhaltens ermittelt. Die Daten werden dann an die zentrale Steuereinheit (ECU = Electronic Control Unit) gesendet. Das indirekte RDKS ist nicht so genau wie das direkte RDKS und braucht zur Messung etwas mehr Zeit. Dafür ist die Wartung einfacher und es entsteht kein Mehraufwand beim Reifenwechsel.

Reifen-Regeln: Diese 5 Tipps sollten Autofahrer kennen

Einen Knigge für Autoreifen? Experten meinen: Ja, das sollte es geben. Schließlich wird kein Teil an einem Auto so sehr beansprucht wie der Reifen. Im Folgenden sagen wir Ihnen deswegen, was Sie wissen und beachten sollten.

  1. Spitzen Gegenständen ausweichen – und keine hohen Bordsteinkanten hinauffahren! „Verletzungen“ durch Scherben oder Nägel führen dazu, dass Wasser ins Innere eindringt und der Stahlmantel korrodiert, der sich schließlich von der Lauffläche ablöst. Beim Auffahren auf Bordsteinkanten wiederum kommt es zu Quetschungen, die die Karkasse beschädigen – schlimmstenfalls droht der gefürchtete „Reifenplatzer“.
  2. Zu niedriger Reifendruck ist Gift! Bei Niedrigdruck nutzen sich Reifen viel schneller ab – zudem verformt sich der Unterbau, wobei Drähte des „Geflechtes“ brechen. Und defekte Reifen bergen wiederum ein hohes Unfallrisiko.
  3. Reifen-Höchstgeschwindigkeit beachten! Überschreiten führt zu übermäßiger Erwärmung, Brüchen und Profilablösung. Auch in diesem Fall droht ein „Platzer“.
  4. Reifenwechsel nur vom Profi! Unsachgemäße Montage allein kann schon irreparable Schäden verursachen. Wenden Sie sich lieber an einen Fachmann und kommen Sie zu uns – wir erledigen den Wechsel inklusive Wuchten für Sie.
  5. Reifen richtig lagern! Kompletträder mit leicht erhöhtem Reifendruck (etwa 0,5 Bar mehr) übereinander liegend und Reifen ohne Felgen senkrecht stehend lagern – Letztere hin und wieder drehen. Für das Einlagern eignen sich dunkle, kühle Räume.
Stephan Dittberner GmbH
Großartig
3.9
Basierend auf 176 Rezensionen
Michael 3.
Michael 3.
Ich kann die Werkstatt nur bestens empfehlen, von der Beratung bis hin zur Abwicklung war alles reibungslos
Frank B.
Frank B.
Erstklassige telefonische Unterstützung nach „Liegenbleiber“ und super Service fürs Weiterkommen.Besten Dank nochmal.
Alex H.
Alex H.
Bei zwei meiner Fahrzeuge werden hier regelmäßig Wartungen und anfallende Reparatur durchgeführt. Das Team ist freundlich, kompetent und vor allem sehr lösungsorientiert. Dort, wo es möglich ist, repariert man, anstatt den, wie so oft bei Vertragswerkstätten gewählten Weg zu nehmen und das defekte Teil einfach zu ersetzen. Preis/Leistung ist somit top zu bewerten.
Brunhilde R.
Brunhilde R.
Nach einer Panne sind wir über den ADAC dorthin abgeschleppt worden. Ein super netter Mitarbeiter hat uns bestens versorgt und alles genau erklärt. Vielen Dank für die schnelle Hilfe!
Lara G.
Lara G.
Nach einem Unfall wurde mein Auto zu dieser Verwahrstelle abgeschleppt.Ich musste mehrere Male telefonieren und auch natürlich hinfahren.Sowohl in der „Betreuung“ meines kaputten Fahrzeugs als auch Kooperation und Hilfsbereitschaft kann ich diesem unternehmen fünf Sterne geben und definitiv weiter empfehlen. Ich habe mich sehr gut betreut, unterstützt und aufgehoben gefühlt.Vielen Dank an alle Mitarbeiter 🫶
Nadine H.
Nadine H.
Ich kann nur sagen: Toller Kundenservice. Wir wohnen in Dänemark und schon nach der ersten Panne mit unserem Auto in Deutschland war uns klar, daß wir beim nächsten Problem mit dem Auto wieder hier anrufen werden. Und jedes Mal der gleiche kompetente und freundliche Service und das jetzt schon über Jahre. Ich kann viele der hier abgegeben Bewertungen nicht so richtig nachvollziehen. Von uns absolut empfehlenswert! Weiter so.
Miles M.
Miles M.
Schon öfters dort gewesen, immer super Service und gute Beratung.Wenn manche Reparaturen oder Erneuerungen nicht notwendig sind wird einem das gesagt und nicht einfach verkauft.
Florian D.
Florian D.
Als ADAC Mitglied dort mit einer Panne am Fahrzeug gestrandet. Ab der ersten Minute vor Ort wurde an einer Problemlösung für uns gearbeitet. Nach der Diagnose „Weiterfahrt mit eigenem Fahrzeug nicht möglich“, wurden wir erstklassig versorgt und konnten nach 1,5 Std. mit einem Ersatzfahrzeug weiterfahren. Um unser Fahrzeug wurde sich gekümmert und es stand 4 Tage später in der Vertragswerkstatt zu Hause.Sie haben durch ihre Arbeit unseren Familienurlaub mit 5 Personen gerettet.Dafür nochmal ganz herzlichen Dank und einen extra Stern.
Nicoline D.
Nicoline D.
Ich habe am Donnerstag den absolut guten Service vom Team Dittberner bekommen und wurde zügig und kompetent zur Werkstatt gebracht. Herzlichen Dank an die Kfz Engel 😇.
Sven P.
Sven P.
Toller und fachmännischer Service bzw. Reparatur nachdem mein Auto abgeschleppt werden musste. Wenn ich in der Region wohnen würde, wäre das meine neue Werkstatt…Danke für den tollen Service, die Rücksprachen und das Ergebnis.Klare Empfehlung!
Thomas E.
Thomas E.
Tolle Firma. Vom bergen des Fahrzeug am Wochenende, kurzfristige KVA und bis zur Fertigstellung. Gutes Preis Leistung Verhältnis
Dennis
Dennis
Hatte einen Unfall gegen 22 Uhr.Zwei Mitarbeiter waren innerhalb von 30 Minuten da und haben mein kaputtes Auto aus dem Graben gehoben, aufgeladen und mit zum Hof genommen. Auf dem Weg dorthin haben sie mich Zuhause raus gelassen. Am nächsten Tag bin ich mit meiner ADAC Karte zu dittberner gefahren um den Abschleppdienst zu bezahlen, da hat man mir gleich Angeboten mein Wagen kostenlos zu verschrotten gegen eine kleine abmelde Gebühr von 25€. Man wird also seinen müll los und hat keinen Ärger mehr damit. Danke für den Service und die Unterstützung
Karma Alexandra B.
Karma Alexandra B.
Ich bin vor 2 Wochen am Sonntag Morgen gegen 6:00 Uhr auf der A2 mit defekter Lichtmaschine liegen geblieben.Der Mitarbeiter der Firma Dittberner hat uns nicht nur von der Bahn geholt.Er hat einen neuen Regler eingebaut, um die Lichtmaschine vorläufig wieder in Stand zu setzen.(Neue AT Lichtmaschine ist inzwischen verbaut)So konnten wir die Fahrt nach Hannover im eigenen Auto fortsetzen.Sehr fähiger und freundlicher Mitarbeiter!Das ist in meinen Augen nicht selbstverständlich!Vielen Dank dafür von mir und meiner Begleitung.
Ralf V.
Ralf V.
Hatten heute eine Autopanne. In Zusammenarbeit mit dem ADAC und der Dittberger Mannschaft wurden wir sehr schnell von der Autobahn abgeschleppt und nachhause gefahren. Es hat alles super funktioniert. Sehr professionell. LD R.V. und G.N.
Yvonne H.
Yvonne H.
Herzlichen Dank für die nette und qualifizierte Hilfe. Echt klasse. Bin sehr dankbar. Weiter so! Klare Weiterempfehlung.
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